Tout faire frotter !

j’évite de commencer par les insultes et les jurons sinon il ous faudrait aller voir 40 pages plus loin !

Journée de mer** !!! je récapitule :

Vincent comme tous les matins sen va prendre son train pour aller au boulot (c’est déjà pas gagner grand couillon il y a grève aujourd’hui ) et là quelle bonne surprise en plus d’avoir déjà coller 10 min de retard au train par rapport à l’horaire habituel (ce qui arrive souvent) v’là qu’on nous balance 50 min de plus (c’est pour moi la rincette pierrot )

Donc le Vincent doit arriver à 9h00 au taff mais part à 8h30 de la gare en y étant lui même arrivé à….7h20

Ouf enfin arrivé à Paris 10h00, je reccupère la meule laisse le moteur chauffé (pas un sauvage non plus) et c’est parti ! un peu à la bourre je dois avouer qu’une fois arriver sur les quais je fonce, hop je ralentis où je sais qu’ils planquent à la jumelle, ils n’y sont pas ! Remontée sur la Tour Eiffel (rhaaa c’est beau), p’tain ***** le feu orange très mûr : coup de gaz le Devil chante, il n’y a pas faut que j’arriv au boulot et là : PIMPON PIMPON pt****** de me******

“hop garez vous de suite à droite” vous venez grillé un feu (mvoui c’est vrai 0-1), vous rouliez vite (euh je pense pas trop vous m’avez relevé à combien, ah bah y a pas de radar, donc on sait pas 1-1) et ligne blanche (remontée de file de voitures 1-2)

c’est mal barré, finalement le gars revient 5 min après (je lui ai quand même expliqué pourquoi je suis zernervé) et me dit “bon on est pas là pour s’acharner mais c’est pas bien vous auriez pu avoir un accident avec le feu, patatatata, je vous prune que pour le feu :OUF !!!!!

Moralité : merci la SNCF et vraiment sympa les flics (si si ça existe) même si de prime abord quand on se fait arrêter on a vraiment l’impression d’avoir commis un hold up avec meurtre mais bon……

Aujourd’hui lorsque nous achetons un litre de carburant, nous subissons :82% de taxes, 62.4% du a la TIPP et 19.6% a la TVA.
C’est ce qui s’appelle le double impôt !

sa qui fait que un litre a 1.50€ :
-20% de TVA soit 30cts
-62% de TIPP, soit 93cts
-18% de carburant, soit 27cts le litre

Alors même si le but n’est pas de revendiquer un litre au tarif de 27 cts d’€, car l’organisation de notre société moderne et ses dépenses sociales ne le permet pas, peut-être pourrions-nous développer aujourd’hui de nouveaux revenus pour l’Etat ce qui pourrait permettre d’alléger la TIPP.
Certains commerces qui échappent à l’imposition :
- le cannabis a un chiffre d’affaire évalué à 1 milliards d’euros par an en France : zéro impôt
- la prostitution rapporte aussi beaucoup au mafia mais rien à l’état : le rétablissement des maisons clauses aurait un impact significatif sur les rentes de l’état.

Oh bien sûr ce ne sont là que des projets bien marginaux mais qui aurait le mérite d’exister comme d’en d’autres pays membres de l’union européenne.

Et puis que dire du refus de développer les énergies alternatives que l’on laisse fuir à l’étranger….sous encore un prétexte qui est que tout cela échapperait à l’état

un exemple intéressant : http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=moteurs

encore une fois tout n’est qu’histoire de volonté……mais nous ne sommes qu’à l’aube des soucis car aujourd’hui nous sommes inquiets pour notre porte monnaie mais demain qu’en sera-t-il de l’équilibre géo-politique du monde moderne : de nouveaux conflits, de nouvelles frontières ??

On était fait pour s’entendre, c’est étrange comme parfois on sent les trucs arriver ! Dès que je l’ai vu là sur sa page html de petites annonces, je me suis dis “celle-là c’est la bonne !”
A la recherche d’un GT, appréciant les anciennes, je m’étais mis à la recherche de la BMEUUUH qui me permettrait de tout faire : 4 cylindres ou Flat (avec une préférence pour le 2ème).

Celle-ci est une R100RT de 1989, vraiment faite pour moi elle a été mise sur route en mai 89 soit pil-poil 10 ans après que j’eus poussé mon 1er cri. Même pas encore 50 000 kms dans les jambes la petite jeune a encore de quoi me faire faire le tour du monde. C’est dingue comme de rouler à l’ancienne âpporte un plaisir inimaginable ! On prend un pied magistral à des allures “raisonnables” sans en être beaucoup plus lent car même si celle-ci est l’aînée de 15 ans de ma Bandit elle est limite meilleure en chassis maniabilité !
2/3 babioles à changer pour lui rendre un aspect quasi neuf mais sinon elle est dans un état quand même exceptionnel

M’est d’avis que celle-là sera véritablement la 1ère machine de ma collection !

quand tu nous tiens ! rraaaa quelle rage de ne pas aller ce we au GP ! Non pas que la météo nous y prépare un grand we mais que la fin des gros moulins 2-temps est proche !
La Dorna devrait annoncé ce we la nouvelle catégorie qui remplacera les 250 2-tps à l’horizon de 2011. Il ne me restera donc plus que peu d’occasion d’aller me délecter de cette fabuleuse odeur qui, à jamais, restera pour moi celle de la compétition. Heureusement il y a bien encore quelques concentr’ de vieilles où l’on peut avoir le bonheur de leurs renifler l’arrière train et de les toucher mais qu’en de trop rares occasions. Car oui qu’il est rare mais en même temps c’est ce qui en décuple le plaisir de voir une 500 Cagiva 2 tps, une TZ750 hurler telles des félins auxquels on viendrait à peine de détacher les pattes. Comment remercier ces richissimes passionnés malgré tout qui nous font même parfois le bonheur d’un métal hurlant dans la forêt belge de SPA ??

Peut être nos simples regards d’enfants leurs suffisent mais à tous ceux là je tiens tout de même à leurs dires aujourd’hui merci de sauvegarder une espèce en voie de disparition par laquelle est arrivée la violence des montées en régimes typée course, une nouvelle génération de champion qui nous fit tant rêver….

C’est un constat de la Prévention Routière : quand on est motard, le risque d’être tué par kilomètre parcouru est 20 fois supérieur à celui des automobilistes.
Bien que nous représentions moins de 1% du trafic, les motards représentent quasiment 17% des victimes(769 morts en 2006).

A l’arrivée des beaux jours qui poussent les motards sur les routes, la Prévention Routière et la Fédération françaises des Sociétés d’Assurances (FFSA) éditent un nouveau guide de 24 pages intitulés ” Conseils aux Motards”.
Informatios utiles, rappel des règles, conseil sur la conduite et port des équipements : pratique et indispensable.

Disponible gratuitement sur demande ou bien téléchargeable sur :
http://www.preventionroutiere.asso.fr

Reste à savoir à qui s’adressent ces conseils ???? Car bien au delà de penser que je suis le meilleur motard, il me semble assez évident qu’avec les soleil on peut être éblouis, ce n’est pas une raison pour rouler plus vite, le goudron fondu ça glisse et que bien entendu on ne fait pas de la moto à poil !

C’est pas si Con quand même car j’en vois pas mal agir comme ça depuis le retour du soleil………

Mon héros !
Qui ne se souvient pas de ses héros, de ceux qui ont jalonner notre enfance qui faisaient qu’à l’heure de jouer avec les copains, on se battait pour s’approprier leurs noms ?

Depuis ce we, il y en a un en tout cas, dont son nom rentre dans cette catégorie même s’il est encore en âge de jouer au héros et non d’en être des leurs : Lorenzo le fantastique.

Rappel des faits : 1er essai grosse gamelle : une fracture à la cheville un peu cassé de partout, le gus remonte sur la moto se qualifie 4ème, place ç laquelle il termine le GP

Ce qu’il a fait ce we est tout simplement hallucinant et rappelle les vieux guerriers de la moto qui se sont éteints à la fin des années 90; ceux-là ne se plaignaient jamais de rien : pas de leurs pneus, pas de leurs machines mais juste de leurs erreurs car ils savaient à quel point des gens tueraient pour être à leur place. Alors pour cette raison, ils s’abreuvaient goulument du nectar qu’apporte le goût de la compétition moto qui fait qu’on ne lâche jamais rien et qu’on ne s’échappe surtout pas comme on dit au rugby.
Pour les plus nostalgiques du 500 2-Temps, nous nous rappellerons la chevauchée de Schwantz avec le bras gauche dans le plâtre qu’il avait retaillé pour tenir le guidon gauche et qu’il faisait reposer en ligne droite en tenant la moto d’une main comme nous on va bosser…..

Lorenzo aurait pu goûter au tendre sofa de son Motor-Home valant plus cher que n’importe quelle maison, au lieu de ça, il enfila son cuir et alla au combat car “à vaincre sans panache, on triomphe sans gloire”
En voilà un, qui ferait un sacré beau champion plein de panache qui mérite d’être couvert de gloire à la fin de l’année !

Voici quelques chiffres du premier trimestre de 2008

A l’heure où nous en sommes tous venus à compter nos kilomètres pour ne pas trop dégrader le pouvoir d’achat de nos ménages, voici quelques chiffres qui prêtent à sourire :

117 Milliards de dollars c’est le chiffre d’affaires atteint par la compagnie pétrolière pour le premier trimestre.
Après Shell et BP qui ont aussi déjà annoncé de sprofits records, c’est au tour d’Exxon d’afficher sa bonne santé :
- + 34% pour le chiffre d’affaires
- + 17% pour la hausse des résultats : 10,9 milliards de $

Elle avait pourtant déjà battu tous les records l’année dernière en affichant des profits de 40 milliards de $

Ironie du sot ces excellents résultats n’ont pas rassurer les boursiers puisque l’action perdait quand même 3,6% à l’ouverture de Wall Street
C’est l’histoire de la spéculation qui ne suffit plus aux spéculateurs……

Voilà je tire un grand coup de chapeau à Colin Edwards qui illustre à merveille le nom de mon blog !
Faire plus sans se gameller c’est quand même très difficile, je vais essayer de relever le défi et de faire frotter la tête de fourche de ma bandit s ….

BRAVO

http://fr.youtube.com/watch?v=K1UlEQtdUGc

Rouler autrement, c’est ce que l’on pourrait dire pour économiser un peu de nos pôvr’ deniers en ces temps de Pouvoir d’Achat (pour reprendre une expression à la mode)

Mais en même temps, Comment ?? Nous sommes bien oublié par les constructeurs sur les solutions alternatives ! Aujourd’hui pourtant certaines initiatives afflues sur le net afin de brancher un boîtier sur l’injection de nos motos.

Avantage de ce principe c’est que l’on peut rouler qu’avec du E85, du SP95 ou bien un mélange des 2 sans problème de pourcentage. Le manque de témoignage se fait sentir car il est difficile de faire confiance à ce que l’on ne voit pas , on attend toujours qu’un premier se jette à l’eau…. Pourtant faire le plein à 0,80 ct le litre est bien intéressant au lieu de 1,40 ct / litre.

Seul inconvénient c’est que quand t’as pas de moto à injection ça t’oblige à en changer….

Des infos ici : http://www.kit-ethanol85.com/
Mais réfléchissez, ça peut valoir le coup/coût ! pour les gros rouleurs….

Afin de remettre les choses dans leur contexte, je roule tous les jours contre vents et marées sur ma 600 Bandit S (27 000 km) qui fait sa moyenne de 10 000 km/an depuis que je l’ai, le 1er proprio avait fait 3 500 km en un an.

Là c’était la grosse révision et je vous fais partager le coût qui éclairera les débutants et si d’autres ont des tuyaux je suis preneur, pour moi le bon tuyau c’est l’huile de Carrefour qui est vraiment top !:

Révision des 24 000 avec :

- filtre à air (origine Suzuki)+ filtre à huile (origine Suzuki): +/- 30€ (je le fais tous les 6 000 kms)
- plaquettes avants et arrière + liquide de frein DOT4 : +/- 70€ (chez Dafy)
- 5 L d’huile chez Carrefour 29,90€ !!! elle est très bonne : 5w50 100% synthèse ressortie dans le top huile d’Autoplus
- 4 bougies + joint de cache-culbuteur : 90€
- synchro des carbus + jeu aux soupapes (fait par un mécano)

Voilà Titine roule comme une petite jeune, ça lui a fait franchement beaucoup de bien
la prochaine étape c’est le pneu arrière le mois prochain, il y a une bonne promo sur le Pilotsport Michelin à 90€ le pneu arrière, c’est déjà ce que j’ai et ce n’est pas du top pneu mais pour faire 10 000 kms c’est bien ! même si ça reste moins bien que les Bridgestone BT56 que j’ai eu au début.

Si vous avez de bons trucs pour équiper cette machine ou des conseils, n’hésitez pas !