Tout faire frotter !

Vive la Normandie !

Pour ceux qui recherche une petite boucle à faire voici un itinéraire sympa :

Départ de Deauville
Rejoindre Cabourg par la côte ou par le vert bocage D27 (je vous conseille la 2ème solution il y a plus de virolos)
Prendre la direction de Caen où il y a tout ce qu’il faut pour se restaurer et boire un petit verre
Depuis Caen prendre la D613 vers Lisieux où on peut visiter la basilique de Lisieux (même si on est pas très croyant le batiment est impressionnant !!!)
prendre la D579 vers Pont L’évêque superbe petit village où on trouve également un super complexe karting et autres
de là vous pourrez soit retourner vers la côte normande ou bien reprendre l’A13 vers Paris / Rouen

Le tout par des départementales c’est le Top !!!!! je vous conseille aussi pour une autre ballade de prendre la direction de Honfleur depuis Deauville c’est aussi une top route

Salut !

je m’appelle Vincent j’ai 28 ans,

je vis à fond la moto depuis l’âge de 10 ans et ma rencontre avec un 1000 FZR.
j’ai commencé comme tout le monde en 50 cm3 puis permis 125 à 16 ans et “gros cube” à 18 ans.

ma première moto fut une 125 dtr et la 1ère grosse un fantasme ! une 600 hornet qui m’a couté un oeil tous les mois en assu mais quel panard et comme on dit “quand on aime, on ne compte pas !”

aujourd’hui c’est ma suzette 600 bandit s qui m’accompagne chaque jouravec un petit rythme de 16/18 000 kms / an.

Pas méchante pour 2 sous c’est pourtant avec elle que j’ai le plus progressé et comme je dit toujours “bandit pas bandante mais toujours vaillante !”

@ bientôt….

Ce we du 15 avril s’est déroulé sous un soleil digne du mois d’aout le Bol d’Or Classic.

Véritable concerto de pots libérés, mêlant 2 tps à l’odeur caractéristique et de 4 tps de plus en plus puissant, la course fut superbe.
Jolie pied de nez aux précédentes éditions, c’est une anglaise qui s’est imposé coupa ainsi l’herbe sous le pied à Alain Genoud qui terrorisait les paddocks depuis 2 ans avec sa verte.

Du monde, il y en a eu ! on se serait cru au coupe Motos Légendes et on peut dire que le public suit désormais avec passion cette vrai course.

cette nouvelle gex est absolument sensationnelle.
moi qui ait l’habitude de rouler sur mon fidel destrier j’ai nommé 600 bandit, c’est vraiment se confronter à un autre monde.

Exigeante dans la conduite, elle l’est surtout par ses coup de têtes au freinage et à l’accélération !!!
en avnt, en arrière c’est ce qu’elle fait subir aux néophytes qui n’est pas préparer à un tel choc.

l’esthétique n’est pas au niveau des divas italiennes mais ça reste dans le pur style racing des jap’.
on n’en sort jamais indemme, surtout au niveau des rêves suscités par une telle “superbike” !