Tout faire frotter !

Rouler autrement, c’est ce que l’on pourrait dire pour économiser un peu de nos pôvr’ deniers en ces temps de Pouvoir d’Achat (pour reprendre une expression à la mode)

Mais en même temps, Comment ?? Nous sommes bien oublié par les constructeurs sur les solutions alternatives ! Aujourd’hui pourtant certaines initiatives afflues sur le net afin de brancher un boîtier sur l’injection de nos motos.

Avantage de ce principe c’est que l’on peut rouler qu’avec du E85, du SP95 ou bien un mélange des 2 sans problème de pourcentage. Le manque de témoignage se fait sentir car il est difficile de faire confiance à ce que l’on ne voit pas , on attend toujours qu’un premier se jette à l’eau…. Pourtant faire le plein à 0,80 ct le litre est bien intéressant au lieu de 1,40 ct / litre.

Seul inconvénient c’est que quand t’as pas de moto à injection ça t’oblige à en changer….

Des infos ici : http://www.kit-ethanol85.com/
Mais réfléchissez, ça peut valoir le coup/coût ! pour les gros rouleurs….

Afin de remettre les choses dans leur contexte, je roule tous les jours contre vents et marées sur ma 600 Bandit S (27 000 km) qui fait sa moyenne de 10 000 km/an depuis que je l’ai, le 1er proprio avait fait 3 500 km en un an.

Là c’était la grosse révision et je vous fais partager le coût qui éclairera les débutants et si d’autres ont des tuyaux je suis preneur, pour moi le bon tuyau c’est l’huile de Carrefour qui est vraiment top !:

Révision des 24 000 avec :

- filtre à air (origine Suzuki)+ filtre à huile (origine Suzuki): +/- 30€ (je le fais tous les 6 000 kms)
- plaquettes avants et arrière + liquide de frein DOT4 : +/- 70€ (chez Dafy)
- 5 L d’huile chez Carrefour 29,90€ !!! elle est très bonne : 5w50 100% synthèse ressortie dans le top huile d’Autoplus
- 4 bougies + joint de cache-culbuteur : 90€
- synchro des carbus + jeu aux soupapes (fait par un mécano)

Voilà Titine roule comme une petite jeune, ça lui a fait franchement beaucoup de bien
la prochaine étape c’est le pneu arrière le mois prochain, il y a une bonne promo sur le Pilotsport Michelin à 90€ le pneu arrière, c’est déjà ce que j’ai et ce n’est pas du top pneu mais pour faire 10 000 kms c’est bien ! même si ça reste moins bien que les Bridgestone BT56 que j’ai eu au début.

Si vous avez de bons trucs pour équiper cette machine ou des conseils, n’hésitez pas !

Vous êtes râleurs, vous avez l’impression de vous faire racketter ou bien tout simplement vous êtes dans votre bon droit ?
Voici un site qui vous éclaire sur les façons de contester un PV. Tout PV doit suivre une réglementation très stricte….qui n’est pas toujours suivie et il existe de nombreux cas où l’on peut contester voir annuler ces PV.
Aaallopv.com vous aidera dans ces démarches et à rédiger le courrier. Tout est indiqué sur le site,c’est très simple il suffit de suivre les instructions et de cocher les bonnes cases avec le numéro du PV et vos coordonnées persos.

Cerise sur le gâteau contrairement aux avocats ce service est gratuit !

http://www.aaallopv.com

Les spéculations sur la saison 2008 - 2009 vont bon train. Qui sera champion du monde Moto GP cette saison ?
Mais si la vraie question était : Rossi plus grand usurpateur ou véritable dieu déchu ?

Car après avoir dominé outrageusement la catégorie, après avoir fait des pieds et des mains pour toujours avoir le meilleur matériel, Rossi ne peut plus faire grand chose semble-t-il !
Bousculé l’année dernière par un nouveau-né de la catégorie : Stoner, cette année c’est sans complexe que 5/6 pilotes semblent marcher avec impunité sur les pieds du n° 46.
Alors finalement est ce que Rossi ne serait pas un très bon opportuniste qui aurait plus fait valoir ses frasques marketing pour vendre son image et celle de son employeur et ainsi se retrouver aux guidons des meilleurs machines ?? ou bien lui restera-t-il un soupçon de panaches pour prouver que c’est une fine lame ??

Car sans retirer le fait que le garçon est talentueux car pour emmener une Moto GP il en faut, peut être n’est-il tout simplement pas ce super héros avec la cape que l’on veut bien lui prêter ? Le mythe s’effrite, se meurt, peut être même au point de perdre toute sa superbe.

En tout cas pour moi le choix est fait je ne peux définitivement pas le classer au même rang que les Spencer, Schwantz, Doohan, Roberts, Findlay et autres grandes légendes mais plus avec les Biaggi, Gibernau, Caddalora grand champion mais peut être pas immortel….ce qui pourtant est l’apanage des héros !

A votre bon coeur M’ssieurs & Dames

le 13 avril se tient une des plus grandes foire à la pièce et équipements pour motos et c’est chez moi en Normandie : à Elbeuf (code postal 76500 pour via michelin c’est plus simple)

pour ceux qui ne savent pas où trouver la Normandie c’est par l’Autoroute de l’Ouest A13 à 1h00 de Paris, moins pour les plus rapides,courageux et trompe-flics.
Il y a de tout à Elbeuf de la vielle pétoire rincée à restaurer avec amour à la pièce qu’on a cherché partout pour équiper sa moto …. même si on ne sait pas toujours d’où ça vient ! enfin je me comprends.

C’est aussi l’opportunité de trouver des pneus neufs, des casques, des blousons à prix discounts.
Pis pour peu que le temps soit avec nous ça fait une bonne balade ! mais n’oublier pas si vous cherchez la perle rare faudra se lever de bonne heure pour être au déballage vers 7h00 du mat’ et oui faut savoir ce qu’on veut !

En quelques chiffres c’est + de 1 000 exposants, + de 20 000 visiteurs.

Avant toute chose, il faut remonter au precepte de base :
“motard tu seras alors beau, aussi, tu seras”

Voilà 10 ans de conneries que je viens de balayer en goutant aux joies de l’emballage du motard !
10 ans à se plaindre d’avoir les pieds et les jambes trempées et froids pour toute la journée quand t’as bien galèré pendant 50 bornes avec tes pompes et ton pôvr’ pantalon de pluie très moyen. Tout ça pourquoi ? parce que rappelles toi t’avais juré que sur ta super meule “aspirateur” à gonzess tu serais toujours ce blouson noir qui fait frémir et fondre les belettes !

Oui mais voilà avec la bouteille (mais pas trop hein 29 piges c’est pas vieux) mais plus de 10 ans de motos et autant à faire des kilomètres en 2 roues tu t’es rendu compte que t’es trop con ! Trop con à vouloir être toujours au top et puis ce jour de mars t’as craqué, oui toi enfin moi; j’ai franchi la porte du dealer (dégueuleur d’access ouais!) pour t’offrir ce qui à jamais te rendra moche : une combinaison intégrale contre la pluie plus les sur-chaussures ou sur-bottes (comme on veut) qui vont avec.
Au début t’as un peu honte tu te dis p’tain, je peux pas sortir comme ça, vont se foutre de ma gueule ! puis après quelques bornes au sec et au chaud (car en plus c’est coupe vent) tu retrouves la banane même par 2°c et des trombes d’eau : tout simplement parce que tu retrouves le plaisir et non plus les inconvénients……

Alors oui à l’”éco-emballage” qui te permets de garder la foi et encore plus longtemps, car plus de foi c’est plus de plaisir et tant pis pour les railleries, toi au moins tu pourras te foutre de leur gueule à l’arrivée quand ils seront tout trempé

on the road again…

elle est pas mal la nouvelle sautrelle de chez ducat’, en plus pour une fois que ce n’est pas que du rouge !
z’ont enfin compris chez ducati que le motard n’est pas forcément pompier !

le coloris noir est vraiment très bien, si en plus on additionne ça au fait la moto devrait être saignante (tout du moins on espère que ce ne sera pas aussi gentil qu’une 898 aux dires des journaleux) ça sent le carton au hit parade des ventes !

faut quand même se rappeler qu’on est très proche des valeurs sorties par la 1ère du nom Monster 900 manque juste quelques cc. C’est marrant ça aussi, ça permet de voir l’évolution : la 898 aussi performante voir pus qu’une 916 d’origine, une 696 qui vaut une 900 monster

à quand une 600 sport qui vaudra la 1ère R1 ?? on tient les paris …. moi je dis à l’horizon 2010

Salut !

Bon, c’est pasun coup de gueule mais presque… en effet quand on voit les dernières motos on ne peut que s’inquiéter de la direction prise par nos amis constructeurs “les gros” ceux qui veulent nous faire bouffer de la moto de Mr tout le monde qu’on te vend comme les oeufs, par douzaines.

La preuve ? un Z750 pas au point d’un point de vue comportement mais qu’on te dessine à grand coup de marketing…. (disques pétales, écopes de manga etc etc)
mais quelle image restera-t-il de cette moto manga dans quelques années ? Pas de quoi marquer les grandes mémoires sélectives.
Sans parler de nos “chères” Hypersports de plus en plus bête de superbike avec laquelle le pinpin moyen ne fera rien sur route !

Alors elles sont où les motos simples et moyennes en perf ? dans la mode néo-rétrou où l’on veut nous vendre de l’acier pour de l’alu ? certainement pas….
J’aimerais bien moi qu’on nous ponde des motos avec une gueule sympa pas comme les Logan hein ?! mais avec des fourches et des freins qui suffisent largement sur route, un bon vieil accélérateur à câbles et pas du Drive by wire electronico qui te fait gagner 0.1 s au championnat du quartier.

Hein quoi allez c’est pas difficle de nous pondre ça mais autrement qu’une Bandit ! un truc un peu plus sympa niveau style car quitte à payer un bureau de style autant le faire pourqu’il nous ponde un truc énorme

raaahhh so lovely le salon de Milan, rien à voir avec notre pôvr’ salon franchouillard de province !
c’est épatant tout ce qu’il y a de présenter là-bas en terme de marché à “gors” volume s’entend, c’est à se demander le réel intérêt porté au marché français…….(pour rappel cbr 1000 et 2/3 conneries pas franchement terrible de dévoilées à Paris)

mais bon cette petite 696 Monster est bien craquante.

Je me suis toujours dit “ça jamais !”

cette allocution s’adressait à cet espèce d’immonde combinaison intégrale contre la pluie sus-nommée “babygros” pour ceux qui ont des gosses, ils comprendront.
J’imaginais la galère d’enfiler cette superbe combinaison réplica sac poubelle total enveloppante pour le corps.

Puis avec l’âge et les kilomètres, j’ai commencé à lorgner vers l’objet efficace qui ne laissera plus jamais une seule goutte s’infiltrer.
J’ai tout essayé : le super pantalon + veste GT à l’allemande, le simple pantalon de pluie rien n’y faisait. Puis à force d’en voir, cette combianaison de sudation m’attirait chaque fois un peu plus.

La semaine dernière j’ai craqué et c’est pour ça que je lui dédie ce pot car il faut lui rendre hommage !
Protection au top les manches bien longues retombent sur les gants, longueur de jambes parfaite, col remontant super haut, coutures thermo-soudées, coupe-vent : en clair que du bonheur !

Alors à tous ceux qui roulent tout le temps, n’hésitez plus ! Prenez 40 de vos euros les plus précieux et filez acheter cette combinaison anti-pluie, car en fait on a toujours plus l’air con trempé qu’avec une protection intégrale et quelle classe que de se dessapper tout sec et même d’impressionner les copains avec la veste sèche genre je suis tellement rapide que je passe à travers les gouttes !